陸用油水分離器：處理裝置將強(qiáng)化重力分離，粗?；?、吸附聚結(jié)處理工藝有機(jī)地組合成一鋼質(zhì)圓筒形整體結(jié)構(gòu)，與輸液泵、貯油槽及電控箱組合處理裝置。處理工藝充分利用了重力分離特性，不同分離材質(zhì)的特性因素，從而對(duì)各種處理難度較高的含油廢水工況具有較廣泛的適應(yīng)能力，*可以適用于不含表面活性劑的各類機(jī)油、柴油、汽油、潤(rùn)滑油、動(dòng)植物油等油品的含油廢水處理。
陸用油水分離器安裝要求:
1.柱塞泵前一定要安裝隨機(jī)供應(yīng)的泵前濾器。
2.應(yīng)設(shè)置清水管道，以便沖洗保養(yǎng)。
3.本裝置管路上的油污水吸入口應(yīng)距離池底有一定的距離，一般應(yīng)不小于200毫米。
4.在泵前的吸口管路上，用戶應(yīng)自行加裝真空表一只，以便觀察泵的工作情況。
5.進(jìn)水管路系統(tǒng)應(yīng)嚴(yán)格防止漏氣，并盡量減少?gòu)濐^等引起的管道阻力。
6.排油管路越短越好，污油柜應(yīng)盡量靠近并低于裝置。
.本裝置的電氣控制箱不能保證泵在吸空時(shí)自動(dòng)停止，防止水泵吸空。
陸用油水分離器工作原理:
根據(jù)重力分離的原理進(jìn)行設(shè)計(jì)的。油污水進(jìn)入分離腔，由于粗?；裰苊娣e大，流速低，聚集成較大油滴，浮升到頂部集油室，含有更小顆粒的油滴順次進(jìn)入第二、第三粗?；b置，由于粗?；刑厥饩酆瞎δ?，使殘留的細(xì)微油滴在其中聚結(jié)成較大油滴后與水分離，上升到頂部集油室。底部清水則由排放口排放。
聚結(jié)于、第二級(jí)集油室的污油通過(guò)油位檢測(cè)器，經(jīng)自動(dòng)排油裝置和排油閥實(shí)現(xiàn)污油的自動(dòng)排放。第三級(jí)以后粗?；b置，屬于精分離系統(tǒng)，污油量甚少，采用手動(dòng)定期排油即可。為了保證含有高粘度污油的分離，并能順利地從污油柜中排出，、第二級(jí)分離腔內(nèi)分別裝有電加熱裝置，并進(jìn)行自動(dòng)控制，使溫度保持在25℃~50℃之內(nèi)。
根據(jù)污水池油污水水位高低進(jìn)行自動(dòng)開(kāi)機(jī)和關(guān)閉，用戶可以根據(jù)需要提出要求，配置一只UGK-15型浮球液位控制器，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)操作。用戶還可根據(jù)需要加裝油份濃度計(jì)，對(duì)排放水是否達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)控，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)自動(dòng)排放，無(wú)需人工檢查。
陸用油水分離器維護(hù):
1、裝置的泵前進(jìn)水管路中的濾器每周至少清洗一次，如發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)破損，應(yīng)用60目銅絲網(wǎng)及時(shí)修補(bǔ)或者進(jìn)行更換。
2、柱塞泵應(yīng)每年保養(yǎng)一次，拆洗和檢查變速箱、活塞和套筒等零件，應(yīng)特別檢查尼龍球的圓度、球在閥座內(nèi)的靈活性和球閥的密封性，以確保泵的容積效率。
3、為防止粗粒化元件堵塞，應(yīng)經(jīng)常開(kāi)啟泄放閥排污，如兩筒壓力差達(dá)0.1MPa以上時(shí)，應(yīng)及時(shí)拆開(kāi)裝置清洗粗?；蚋鼡Q。
4、因檢修需要打開(kāi)筒體時(shí)，應(yīng)先將一、二級(jí)排油電磁閥旋鈕轉(zhuǎn)到手動(dòng)開(kāi)啟位置，排盡筒體上部殘油，然后再打開(kāi)下部泄放閥，排空筒內(nèi)剩水和污泥，并沖洗干凈，檢修后裝配時(shí)要注意粗?；图恢g密封性，在檢修完畢后應(yīng)立即注滿清水，進(jìn)行濕保養(yǎng)。
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